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5 exemplos de caminhabilidade

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Este mês na ciência climática: verões mais longos, mortes pelo calor e turbulência na aviação

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3 tarefas para as lideranças globais na Cúpula de Ação Climática da ONU

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Ônibus elétricos valem a pena? Nova ferramenta ajuda cidades a entender custos e benefícios

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Ruas completas e psicologia: como o ambiente influencia nosso comportamento

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4 coisas que você precisa saber sobre o desafio global de adaptação

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O que a Pesquisa Origem e Destino revela sobre a mobilidade urbana em São Paulo

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Viagens de ônibus como modo principal tiveram queda de 8% segundo o levantamento (foto: Mariana Gil/WRI Brasil)
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Dia do Pedestre: os benefícios da caminhada para o bem-estar e a saúde mental

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As barreiras a serem superadas para que os ônibus elétricos transformem as cidades

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Campinas concluiu projeto-piloto e prevê aumento da frota até 2020
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Este mês na ciência climática: impactos na fertilidade, extinção acelerada e oceanos verdes

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papagaio-do-mar ameaçado pelas mudanças climáticas
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Antes e depois: medição de impacto em 3 cidades que estão implementando Ruas Completas

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A diferença entre os impactos de um aquecimento de 1,5˚C ou 2˚C no planeta

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Limitar a elevação da temperatura global a 1,5°C trará impactos menos severos do que se o mundo aquecer a 2°C (foto: William Ramsey/U.S. Navy)
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Juiz de Fora testa seu projeto de Ruas Completas por meio do urbanismo tático

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Marechal Deodoro
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Muitas empresas ainda fazem estimativas imprecisas dos benefícios climáticos dos produtos

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Rolamento de esferas é um dos produtos com alegações não verificáveis de redução de emissões (foto: jfeathersmith/Flickr)
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Otimizar, eletrificar e descarbonizar: três passos para cidades de baixo carbono

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Painéis solares em Las Vegas, Estados Unidos (foto: pony rojo/Flickr)
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Eletrificar ainda não faz sentido em todos os lugares – mas em muitos sim

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Cidades que contam com fontes limpas de energia deveriam acelerar a eletrificação (foto: Eric/Flickr)
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Mais intensos e frequentes, eventos climáticos são ameaça à saúde global

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Incêndios estão ocorrendo com uma frequência sete vezes maior do que em 1950 (Foto: CIAT/Flickr)
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As mortes no trânsito não estão diminuindo. Ruas Completas podem ajudar

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Washington publicou a primeira avaliação da experiência com bicicletas e patinetes sem estação

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Patinetes elétricos tomaram as ruas de Washington, nos Estados Unidos, em 2018 (Foto: Elvert Barnes/Flickr)
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