Plano de Segurança Viária do Estado de São Paulo estrutura ações para reduzir à metade as mortes no trânsito
Desenvolvido com apoio técnico do WRI Brasil, no âmbito da Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS), PSV-SP conecta agenda global e nacional à implementação nos municípios
A segurança viária é um dos principais desafios das cidades brasileiras, com impactos diretos na mobilidade urbana, na saúde pública e na qualidade de vida. Enquanto ruas seguras promovem o acesso a oportunidades, a mobilidade ativa, a convivência, a redução de emissões e a qualidade do ar, o trânsito inseguro tem o efeito contrário e é responsável por mais de 30 mil mortes todos os anos.
São Paulo lançou em abril uma política estadual com o objetivo de salvar 19 mil vidas até 2030. O Plano de Segurança Viária do Estado de São Paulo (PSV-SP) foi desenvolvido com apoio técnico do WRI Brasil, no marco da Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS), e estrutura uma estratégia orientada à redução de mortes e lesões no trânsito com base na Visão Zero e na abordagem de Sistema Seguro.
Uma iniciativa do governo do estado de São Paulo e do Sistema Estadual de Trânsito (Sistran-SP), o PSV-SP foi concebido para garantir a segurança em rodovias e em vias urbanas, e organiza a atuação do estado a partir de oito eixos estratégicos: gestão da segurança viária, gestão da informação, vias seguras, fiscalização, educação, comunicação, segurança veicular e atendimento às vítimas.
Ao estruturar uma resposta coordenada e baseada em evidências, o PSV-SP contribui para tornar os deslocamentos mais seguros e para avançar na promoção da mobilidade urbana segura e sustentável no estado de São Paulo, especialmente ao proteger os usuários mais vulneráveis, estimular os modos ativos e o transporte coletivo.
Conectando as agendas global e nacional à implementação local
A publicação do PSV-SP é um marco em um ciclo de trabalhos que conecta a agenda global de segurança viária à implementação local. Em 2021, o WRI Brasil apoiou a revisão do Pnatrans, que incorporou a Visão Zero e alinhou o Brasil ao objetivo da Segunda Década de Ação pela Segurança no Trânsito da ONU, de reduzir à metade as mortes no trânsito até 2030.
Alcançar esse objetivo requer alinhamento nos diferentes níveis – ou seja, planos estaduais e municipais seguindo os mesmos conceitos e avançado ações na mesma direção.
O apoio ao governo de São Paulo conectou o PSV-SP à agenda nacional, incorporando os princípios da Visão Zero e de Sistema Seguro e fortalecendo a base técnica e institucional do plano. O WRI Brasil elaborou um diagnóstico estadual de segurança viária, mapeando ações já existentes nos órgãos públicos, contribuiu para a definição de prioridades, metas e indicadores e apoiou a realização de oficinas com diferentes secretarias, municípios e atores-chave da segurança viária para construção conjunta de um plano de ação.
O apoio do WRI Brasil ao estado de São Paulo também incluiu a reformulação do Programa Respeito à Vida (PRaVida) do Detran-SP, ação prevista no PSV-SP que viabiliza a implementação de intervenções de segurança viária pelos municípios. O programa repassa recursos de multas de trânsito para os municípios desenvolverem e implementarem projetos de infraestrutura viária segura segundo os princípios do PSV-SP.
Visão integrada pela mobilidade segura e sustentável
O PSV-SP consolida uma visão integrada, alinhada a boas práticas nacionais e internacionais, e construída colaborativamente. A implementação do plano tem potencial de fortalecer a coordenação entre diferentes níveis de governo, qualificar a tomada de decisão e reduzir mortes e lesões no trânsito, contribuindo para cidades mais seguras, sustentáveis e inclusivas.
Projetos
Sistemas Seguros
Programa de Cidades
Rede Ruas Completas SP
Programa de Cidades